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BioGNV préféré à l'électrification pour les TER en région

La Nouvelle-Aquitaine fait partie d'un consortium avec 4 autres Régions, Alstom et la SNCF pour rétrofiter des rames TER (5,7 millions d'euros). L'électrification du réseau ferroviaire régional est pour l'instant trop coûteuse. La Région a décidé de miser sur le BioGNV car l'hydrogène n'est pour l'instant pas mature. Les rames C73500 roulant au gazole devraient passer au gaz vert (7,16 millions d'euros).

Source: Sud Ouest 20/11 p.6